Representantes del sector de transporte de carga advirtieron que 2024 cerrará con un alarmante incremento en la quiebra de empresas del rubro, como consecuencia de una serie de factores económicos adversos que han afectado su operatividad y sostenibilidad financiera.

En una conferencia de prensa realizada por el presidente de la Asociación de Transportistas del Petróleo, Edgardo Menéndez, señaló que al menos un 20 % de las empresas de transporte de carga se encuentran al borde del colapso debido a los altos costos operativos, la inestabilidad del precio de los combustibles y las tarifas insuficientes que no cubren los gastos básicos del sector.

“Las empresas no pueden sostenerse bajo estas condiciones. Este año hemos visto cómo varias han cerrado operaciones, dejando a cientos de familias sin sustento”, expresó Menéndez haciendo un llamado urgente al gobierno para establecer medidas de alivio.

Entre las problemáticas señaladas por los transportistas destacan:

Aumento constante del precio de los combustibles, que representa uno de los mayores costos para el sector.

Competencia desleal por parte de empresas extranjeras que, según los dirigentes, operan sin regulación adecuada.

Falta de incentivos fiscales y programas de apoyo financiero para modernizar flotas y mejorar la eficiencia operativa.

Impacto económico y social

La crisis en el transporte de carga no solo afecta a las empresas, sino también al comercio nacional e internacional. Según estimaciones de la ANTC, la quiebra de más empresas podría interrumpir las cadenas de suministro y encarecer el precio de productos esenciales, impactando directamente en los consumidores finales.

Por su parte, Rosa Aguilar, representante de la empresa Quick Shipping, explicó que además de los altos costos, la inseguridad en las carreteras sigue siendo una amenaza constante. “Es imposible trabajar cuando nuestros conductores temen por su vida en cada viaje. Necesitamos protección y apoyo”, enfatizó.

Los dirigentes hicieron un llamado al gobierno para establecer una mesa de diálogo donde se puedan discutir soluciones viables a la crisis, incluyendo la regulación de tarifas, incentivos fiscales y mecanismos para garantizar precios más estables en los combustibles.

En respuesta, el Ministerio de Transporte y Vialidad indicó que se están evaluando medidas para apoyar al sector, aunque no se precisaron detalles sobre plazos o acciones concretas.

A medida que el 2024 llega a su fin, el panorama para los transportistas de carga sigue siendo incierto, mientras los dirigentes insisten en que las decisiones que se tomen ahora serán cruciales para evitar una crisis mayor en el próximo año.