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El ministro de Infraestructura y Transporte informó que la tarifa de peaje en la carretera CA-5 Norte no sufrirá un aumento inmediato, gracias a un subsidio parcial que cubre temporalmente la diferencia, mientras el Gobierno y la empresa concesionaria negocian un nuevo marco de reajustes para los próximos años.

Durante una declaración pública, las autoridades detallaron que desde la firma del contrato original con Concesionaria Vial Honduras (COVI) existe una cláusula para revisar el precio del peaje anualmente, algo que no se ha ejecutado desde 2020 por acuerdos previos y efectos de la pandemia. Ahora, con el vencimiento de esa pausa, los técnicos están dialogando con el concesionario para establecer incrementos paulatinos y evitar que el ajuste sea abrupto.

Según explicó el ministro, si no se acordara un esquema gradual, el costo que se impondría de golpe equivaldría a un salto significativo en la tarifa, lo que afectaría directamente a los miles de conductores y transportistas que transitan por este corredor clave que conecta el centro y norte del país.

Las conversaciones, autorizadas por el presidente de la República, incluyen distintas alternativas: desde subsidios temporales hasta posibles extensiones del tiempo de concesión o ajustes escalonados en los precios, con la intención de tener claridad sobre el comportamiento de las tarifas en los próximos cuatro años.

El diálogo entre el Gobierno y COVI comenzó recientemente y podría prolongarse varias semanas o incluso meses, según fuentes oficiales, con el objetivo de garantizar que los usuarios no enfrenten incrementos inesperados.

Este aplazamiento se da en un contexto en que sectores productivos y transportistas habían expresado inquietud por eventuales alzas a los costos de operación, mientras las autoridades buscan equilibrar la sostenibilidad de la infraestructura vial con la carga económica sobre la población.