Doce buques con bandera hondureña vinculados a “flota oscura”
Ante ello, autoridades han señalado que se implementarán medidas más estrictas de monitoreo para evitar que embarcaciones vinculadas a actividades irregulares utilicen nuevamente el pabellón hondureño.
6 de marzo de 2026
Un grupo de al menos 12 embarcaciones que en algún momento navegaron bajo la bandera de Honduras fueron identificadas dentro de la llamada “flota oscura”, una red de barcos utilizada en distintas partes del mundo para transportar petróleo o combustibles eludiendo sanciones internacionales y controles marítimos.
La denominada “flota oscura” también conocida como flota en la sombra está integrada principalmente por buques petroleros que operan fuera de los mecanismos habituales de supervisión internacional.
Estas embarcaciones suelen transportar crudo desde países sancionados como Rusia, Irán o Venezuela y emplean diversas estrategias para evitar el rastreo, entre ellas apagar sistemas de localización, manipular señales de navegación o realizar transferencias de petróleo en alta mar.
Entre los barcos que en su momento portaron registro hondureño aparecen nombres como Andaman Skies, Aquilla Major, Azure Celeste, Eastern Pearl, Kudos Star, Lupus Two, Mando One, Ocean Faye, Pavo Rock, Pronix Way, Swiftsea Rider y Turbo Voyager. Tras ser incluidos en listas de sanciones internacionales, muchos de ellos cambiaron de bandera y ahora figuran registrados en otros países.
Expertos en transporte marítimo señalan que el uso de banderas de distintos países es una práctica frecuente dentro de este tipo de operaciones.
Algunas embarcaciones cambian constantemente de registro o se inscriben en naciones con controles más flexibles para continuar operando sin restricciones estrictas.
Autoridades de la Dirección General de la Marina Mercante de Honduras han indicado que cuando estas embarcaciones solicitaron su registro, cumplían con la documentación requerida y no aparecían en listas de sanciones internacionales.
Sin embargo, posteriormente fueron señaladas por organismos internacionales, lo que llevó a revisar los mecanismos de control y seguimiento de los barcos que navegan bajo la bandera hondureña.
El caso ha generado debate sobre los controles aplicados al registro marítimo nacional, ya que la inclusión de estos buques en listas internacionales de vigilancia puede afectar la reputación del país en el ámbito marítimo.
Ante ello, autoridades han señalado que se implementarán medidas más estrictas de monitoreo para evitar que embarcaciones vinculadas a actividades irregulares utilicen nuevamente el pabellón hondureño.
