Autoridad marítima hondureña desmiente vínculo de barco atacado en Ormuz
La embarcación en cuestión, conocida como “Athe Nova”, obtuvo una autorización temporal para enarbolar pabellón hondureño durante un período de seis meses en 2024, pero esa aprobación expiró el 18 de octubre de ese año.
4 de marzo de 2026
La Dirección General de Marina Mercante aclaró este miércoles que el buque que recientemente fue reportado como atacado en el Estrecho de Ormuz no está autorizado legalmente para llevar la bandera de Honduras, desmintiendo así versiones que circulaban en redes sobre un presunto incidente con una embarcación nacional en una de las rutas marítimas más estratégicas a nivel global.
El Estrecho de Ormuz es un paso obligado para una gran parte del petróleo y productos energéticos que salen del Golfo Pérsico hacia el resto del mundo, y cualquier interrupción en su tránsito puede tener repercusiones importantes en los mercados internacionales y la seguridad marítima.
En días recientes, las tensiones geopolíticas entre Irán y una coalición encabezada por Estados Unidos e Israel han elevado los riesgos para el tráfico marítimo, con amenazas de bloqueo total del paso y ataques reportados contra varias embarcaciones comerciales.
Según la entidad, la embarcación en cuestión, conocida como “Athe Nova”, obtuvo una autorización temporal para enarbolar pabellón hondureño durante un período de seis meses en 2024, pero esa aprobación expiró el 18 de octubre de ese año y posteriormente fue eliminada de los registros oficiales de la autoridad portuaria. Por esa razón, la nave ya no figura como embarcación autorizada bajo la bandera de Honduras y no existe ningún vínculo jurídico o administrativo entre el Estado hondureño y el barco o sus operaciones.
La aclaración surgió luego de que surgieran reportes internacionales que mencionaban que una embarcación con bandera hondureña habría resultado afectada en medio de las tensiones bélicas que sacuden el Estrecho de Ormuz, una de las principales vías marítimas del comercio global y foco reciente de confrontaciones armadas entre poderes como Estados Unidos, Irán e Israel.
El estrecho se ha convertido en un punto de alto riesgo tras una intensificación de ataques y amenazas contra barcos comerciales, con múltiples reportes de naves alcanzadas por proyectiles o drones, y advertencias desde Teherán de que no permitirán la libre circulación de embarcaciones si persisten las hostilidades en la región.
Las autoridades hondureñas también señalaron que no existe responsabilidad del país en caso de daños, víctimas o reclamaciones que se atribuyan a este buque o a cualquier incidente relacionado con él, ya que su estatus como nave con bandera hondureña fue revocado hace meses y actualmente no figura en los listados oficiales de embarcaciones abanderadas.
El caso ha generado confusión debido al contexto de alta tensión en el estrecho, donde otros buques comerciales han sido atacados o dañados en fechas recientes, obligando incluso a compañías navieras a desviar rutas por motivos de seguridad.
El uso irregular de banderas de países como Honduras en embarcaciones que no están formalmente registradas bajo su pabellón es un fenómeno que puede surgir en contextos de conflicto, pero las autoridades han reiterado que solo las naves debidamente registradas cuentan con la protección y respaldo jurídico del Estado.
