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Cuba advierte que se quedará sin combustible para aviones
La advertencia fue emitida mediante un aviso oficial del sistema internacional NOTAM, que indica que el queroseno de aviación (Jet A‑1) no estará disponible en los principales aeródromos de Cuba desde el 10 de febrero hasta al menos el 11 de marzo de 2026.
10 de febrero de 2026
El Gobierno de Cuba informó a las aerolíneas internacionales que operan en la isla que, a partir de este lunes, dejará de contar con combustible para la aviación, una medida que podría paralizar temporalmente el abastecimiento de aviones en los aeropuertos cubanos y trastocar rutas, horarios y conexiones con el resto del mundo.
La advertencia fue emitida mediante un aviso oficial del sistema internacional NOTAM, que indica que el queroseno de aviación (Jet A‑1) no estará disponible en los principales aeródromos de Cuba desde el 10 de febrero hasta al menos el 11 de marzo de 2026, afectando a nueve aeropuertos internacionales del país, incluido el Aeropuerto José Martí de La Habana.
Las autoridades cubanas han atribuido esta grave escasez energética al asedio petrolero de Estados Unidos, que ha intensificado las sanciones y bloqueos al suministro de crudo y derivados que tradicionalmente llegaban desde aliados como Venezuela. Según informes, el bloqueo a los envíos de combustible ha dejado a la isla casi sin opciones para mantener la logística actual de aviación civil.
El impacto en la conectividad aérea se ha hecho sentir de inmediato. Air Canada suspendió sus vuelos a Cuba, y ha organizado vuelos sin pasajeros para repatriar alrededor de 3,000 pasajeros varados en la isla, ya que no puede garantizar el repostaje de sus aeronaves en el país caribeño. Otras aerolíneas están evaluando si deberán hacer escalas técnicas en países vecinos como México o República Dominicana para repostar combustible, o si deberán cancelar servicios temporalmente.
Este escenario se produce en un contexto de prolongada crisis energética en Cuba, que ha provocado restricciones de combustible para transporte terrestre, apagones, recortes en servicios públicos y ajustes en sectores como el turismo —una fuente clave de ingresos para la economía isleña.
La escasez de combustible para aviones no solo representa un desafío logístico para las aerolíneas y los pasajeros, sino que también pone en riesgo la conectividad internacional del país durante el pico de la temporada turística de invierno en el hemisferio norte, con posibles repercusiones económicas significativas para la industria turística cubana y sus comunidades dependientes.
Además de la respuesta de las compañías aéreas, el impacto de la crisis ha trascendido fronteras: Rusia ha expresado su disposición a colaborar con Cuba para enfrentar la escasez de combustible y ayudar a gestionar la salida de turistas atrapados por la emergencia, según declaraciones de representantes del gobierno ruso.
En los próximos días, la falta de combustible para la aviación será un indicador clave de cómo la prolongada escasez energética está afectando sectores vitales de la vida económica y social en Cuba, y hasta qué punto las restricciones externas están condicionando la movilidad aérea y el flujo de visitantes y mercancías hacia y desde la isla.