Después de más de una década de promesas y retrasos, finalmente se ha confirmado que Tegucigalpa y Comayagüela comenzarán a implementar el sistema de pago electrónico en el transporte público dentro de tres meses, específicamente entre julio y agosto de 2025. El cambio marca un hito en la transformación del servicio, que históricamente ha dependido del uso exclusivo de dinero en efectivo.

Rigoberto Galo, representante del consorcio Sistema Integrado de Transporte Hondureño Sociedad Anónima (Sithsa), informó que se iniciará con 300 unidades distribuidas en seis rutas clave. Los usuarios deberán adquirir una tarjeta prepago, que estará disponible en bancos, empresas de telefonía móvil como Tigo y Claro, así como en otros puntos autorizados. Sin ella, no se podrá acceder al servicio en estas rutas.

El proyecto busca reemplazar las unidades de transporte más deterioradas e incorporar autobuses nuevos, incluyendo vehículos eléctricos e híbridos, tomando como referencia modelos utilizados en México. Las unidades en buen estado recibirán la tecnología necesaria para operar con el nuevo sistema.

Además del cambio en la forma de pago, se prevé una transformación integral del servicio: cada bus contará con cinco cámaras de seguridad, botón de pánico, GPS y monitoreo en tiempo real, posiblemente a través del Sistema Nacional de Emergencias 911. También se busca dignificar el rol del conductor, quien pasará a recibir un salario base con prestaciones sociales, eliminando la figura del cobrador.

El nuevo modelo operará al inicio solo en rutas específicas:

Carrizal–UNAH–La Sosa

Cerro Grande–UNAH–La Esperanza

Carrizal–Anillo Periférico–UNAH

Carrizal–Centro–La Sosa

Tiloarque–Centro–La Sosa

Carrizal–Centro–Miraflores

A futuro, se espera que otras empresas y asociaciones de transportistas actualmente fuera del proyecto piloto se sumen a la modernización. El Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) y el gobierno central tienen un rol clave para emitir normativas que regulen el proceso, así como fomentar la mejora del parque vehicular.

En cuanto a posibles aumentos en la tarifa, Galo mencionó que dependerán de decisiones gubernamentales. "En los países que visitamos, lo que varía son los subsidios al pasaje; el gobierno paga algún complemento", explicó.

La Alcaldía Municipal del Distrito Central también deberá garantizar que las estaciones estén adecuadas para permitir el correcto abordaje de pasajeros. De concretarse con éxito, esta iniciativa abriría una nueva etapa en la movilidad urbana de Tegucigalpa y Comayagüela, orientada a un sistema más eficiente, seguro y moderno.